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JA55 CT125ハンターカブにはOEタイヤにIRC GP-5という、所謂ほぼオンロードタイヤ的な80/90-17タイヤが前後とも入っている。
オフに一切出張らないというのならまあ間違いではないのだが、折角の万能玩具だしタイヤを万能型の IRC GP-1 3.00-17に前後とも換える。
IRC GP-1 4PR 3.00-17 R（￥4,719/）
リヤ用だがオフ用らしく回転方向も無いし、入るなら問題なく使えるだろうω
タイヤ換装作業は呆気ないレベルで簡単で、折角のBAJA NO PINCHも使わないほうが早い………
ホイール脱着
で、装着は可能だったのだが、前輪が何かと干渉している！
確認してみると、前輪の泥避け取り付けボルトの受け側のナット付金具の出っ張りがタイヤに当たっていた。
応急的に、金具を外してフツーのナットとワッシャーに換えたら干渉しなくなった。
金具の袋ナット部を削り落としいても良いかもしれない。
件の金具 袋ナットにしている
フロント
外したホイール
リヤ
走ってみたが、万能型の名の通りターマックでもグラベルも不満の無い性能だ。
腰砕け感も無く、制動もほとんど差を感じない上に低速でのガレダート程度なら問題なくこなしてくれた。
流石にタイヤ寿命はアレだろうが、今後もGP-1で充分と思わせられる程度には気に入っている。
というか、ガレダートでシェイクされると頚椎椎間板ヘルニアが悪化して一発で体調不良になったので、砂利ダートレベルまでに抑えておかないと不味いか………
2020/08/14
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