当方が購入したグレード、「GEAR UP」は、2WD仕様でバイク後席はキャリアになっており、タンデムステップもグラブレールも無いので本来は「乗車不可」である。

だが、登録/車検時に仮の座席やステップを取り付けて通す為、乗車定員は「三名」で変わらないようだ。

当方も三名乗車の機会は殆ど無いだろうとは理解しているが、御披露目等で三名乗る機会も無くはないか？、と考えた為、簡易パッセンジャーシートである
リヤフェンダーラックシート　55032（\14,999）


イタリア製高級シートω　

単にリヤフェンダーラックに載せてナット締結する製品だったが、、、、、

一応M8/対辺13mmナットが付属しているが、このまま取り付けるのは自殺行為ω
最低限の緩み止めにスプリングワッシャ位付属させておいてくれ　せいぜい一個５円レベルなのだし、、、、、。

当方は手持ちのM8/対辺13mm金属ロックナット×４に換えておいた。
ラック裏に作業空間が無いのでギアレンチ13mmの使用が望ましい。

パッセンジャーフットレスト　09034（\7,255）

あと、左右の純正グラブレール？もオーダー



他には、狭い車庫内での切り返し云々もあるので極低速域での接触用に
サイドカー　リヤバンパー　※スポーツマンパッケージ付属タイプ（\25,250）

コレは、フレーム連結ではないという取り付け方法から考えて、決して「対追突用」では無いω

他には、折角のジェリカンを有効利用する為のスパウト
キャニスター注ぎ口　55108（\2,399）

※このスパウトでは零さずにフュエルタンクに注ぐのは不可能
諦めてエーモン　給油ポンプを使うようにした。

最後に、イかれてる首の負担低減の為の
イルビトモーターサイクル工廠謹製　ドライバー風防ASSY　※ボディ同色（\45,399）

コレが一番防風性能が高いらしいが、当方の機体色である「アーバンカモ」の記載が無いω
確認したトコロ、一応オーダーは通っているようだが、2016冬までには、、、、という何とも気の長い返事だったω

ロシアンスチームローラーωに即応性は期待せず、大らかな気持ちでのんびり待ちたいトコロだが、、、、己の首に極力負担は掛けたくない。

ので、、、、先達の模倣で、コスト面と性能的に及第点の
旭風防　No99　スポーツウインドシールド（\/5,397）

を暫定使用する
コレでも性能的にも申し分無いとのコトだが、全く自身の耐久力に信がおけないので減らせる負担は少しでも減らしたいのだ。
、、、、アーバンカモには致命的に色味が合っていないと思うしω


2016/05/06