KLX125Cは、贔屓目に見ても全般的に低コスト機である。

普通のオフ車のようにブレーキペダルやシフトペダルが可倒式になっていないので、転倒他の際に何かに当たった際には非常に折れたり曲がったりしやすい。
先日の体験オフロードコース走行時には、転倒時にあっさりＵ字型に変形した。足で曲げ直せたが、、、完全に正常に戻る訳でも無いし、何度も曲げ直すといずれ折れるのも怖い。

ブレーキ側はブレーキセイバーで一応の対策はしているのだが、シフト側は純正品流用での対策を試みる事に。、、、博打で(笑)



Ｄトラッカー250用純正シフトペダル（中古品）　品番　13242-1380　（\3,465/1,761）

結果から言うと、「完璧」に適合する。

KLX250用だとシフトノブは金属ローレット加工だと思うが、Ｄトラ250用だとゴムカバーが付いており、CEOの使用用途には此方の方が都合が良い。

勿論、自己の用途に応じて選択すれば良いだろう。
KLX250用が適合するという確実な裏は取っていないが(笑)
(追記　やはりKLX250用は適合する)

2010/10/18


Ｄトラ250用可倒式シフトペダル