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KLX125C/Dのスイッチには、パッシング機能もハザード機能も付加されていない。低コスト機故のコストダウンと言えばそれまでだが、、、、。
まあ、、、、KLX125C/Dの非力さを考慮すると、本来のパッシングの使い方である「追い越し/追い抜き時の意思表示」という用途では然程使う機会は無いとは思うのだが、「警告」としてのパッシングもまあ使えれば便利ではある。
そして、ハザードは便利と言うか、停車時や緊急時等に「当然」あるに越した事は無い。非常に重宝する事請け合いである。
で、今回ヤフオクでZRX1200DAEGの新品スイッチを流用加工製作して取り付けていた中古左スイッチASSYを入手した。
コスト的には部品\5,500+送料\740+手\158で、DAEGスイッチ「46091-0118」だけでも\6,815 するので
中古とはいえ悪くは無いと思われる。
出品者はカワサキのショップでワンオフ製作して貰ったとの事なので、興味がある仁はカプラー換えたりで自作してみるなり、購入店に訊ねてみるのも良いだろう。（過去の経験からは、RBだと、、、断られる可能性大）
2010/08/12
白の９ピンカプラーと緑の２ピンカプラーが左ハンドルスイッチ用
グリップとの隙間が開いたが、概ね問題なし
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