前回のロングツーリングで、オフロード用ブーツ（ガエルネ　ED-PRO ART405）を装備した際は標準のオンロード用ブーツより靴底が厚いのか、シフトペダルやブレーキペダルを自然と踏んでしまって難儀した。

ので、帰宅後若干位置を下げておく事に。車載工具に10/12mmのスパナが無いので出先では対策不能なのだ、、、、
※　現状では、CEOは8/10mmのスパナと10/12mmのスパナを車載工具に加えてある。

必要部品等

10/12mmスパナ（シフト側はメガネも可だが）
マイナスドライバー等（コジリ用）

手順

車体右側にある、リヤマスターシリンダーの下の長いネジ部にあるロックナットを緩める。（12mm）

マスターシリンダーのピストン本体を廻し（10mm）、高さを調整する。
時計回りに廻すとペダルは下がる。逆なら上がる。ロックナットを締めて終了。

同時に、ブレーキスイッチも同じだけ上げたり下げたりしておく事。緩いプラネジなので手でも充分廻せる。

左のシフトペダルは10mmボルトを完全に抜き、位置を換えて組み付ける。
ポンチマークが真上を向いているのが標準位置のようだが、判りにくいので開いている位置を基準にペイントしておくとかポンチを打刻するとかしておくと良いだろう。

2010/05/26