TDMの方での使用が概ね有効だったので、FZSにも同じナックルガードを装備してみた。

どちらの車種でも、取り付けは空間的余裕の無いギリギリであったが、まあ破綻無く取り付けは出来た。ハンドルを切るとスクリーンに少々干渉するので切り込みを入れて逃げを作る必要はあったが、TDMよりは位置関係は良く、防風効果も良好である。或る程度は防御力も期待出来るので、指を抜く準備をする意識も軽減され、多少は精神的にも余裕が出来ると思う。ギリギリの際には僅かなマージンでも非常に有効だし、僅かなマージンの積み重ねが大きくモノをいうと思っている。

2005/07/24

ナックルガード付

追記

冬季での使用の結果、例年に無く指先の冷えが少なく感じられる。新型グローブの効果もあるとは思われるが、例年より冷え込みのきつい今シーズンでの結果だけに大いに防風効果が寄与しているものと推測される。これならインナーグローブ無しで十分である。
毛嫌いしているハンドルカバーや熱線グリップを使用しなくともコレで充分のような気がするのだが、、、、業務では高価な冬用グローブを使っている者はいないのでその差もあるのだろうか？

2005/12/31

追記　２

本日、もうすこし防風効果を上げるべく、位置を最適化すべく汎用金具を組み合わせてオフセットをかけてみた。
ＴＤＭと同様の手法では干渉が避けられず断念していたのだが、昨日干渉を避ける良い方法を思いついたのだが、、、
狙いどおりバックミラーにも干渉せずスクリーンへの干渉も最低限で、きちんとハンドルロックもかかる。もちろん防風効果も良好だ。

最大舵角時にほんの僅か干渉するが、許容範囲だろう。


純正取り付けステーは方向が合わないので左右を入れ替え、取り付けボルトをＭ６/６０ｍｍから７０ｍｍに変更し、Ｍ６スペーサーを３つで３０ｍｍ外側にオフセットさせ、普通の平らで二つ穴のある金具を平行に二枚並べ、その幅は例によって１３ｍｍに設定。
で上方に２５ｍｍオフセット。上部は元の６０ｍｍを使用し、組み付けてドンピシャであった。 ＦＺＳ１０００にナックルガード、、程丈夫でなくても良いからハンドルガードをつけたい方は試してみると良いだろう。

2006/05/29