ＣＥＯ自身、弊社訪問客の客層を把握してはいないのだが、ＣＥＯ自身初心に戻る意味も含めてビギナー向けに。

バイクを駐車する際には、基本的には平地を選ぶのが良い。
右傾斜地だと当然右に機体が転倒する可能性がある。大丈夫そうでも結構風等で倒れるのだ。

左向き傾斜地に停めるとサイドスタンドを出した際に機体が寝すぎるので、乗車時に水平に起こすのも面倒だし、路面陥没も怖い。
アスファルトも結構簡単に陥没する。雪国等では特に粗いので夏場は陥没しやすい。のでサイドスタンドの下にカマボコ板や潰したスチール空き缶等は必携である。
駐車後食事等で離れて暫くして戻ってみると、機体が昼寝しているのを発見するのは寒すぎるので、、、、、ね。
無い場合は、できるだけ古くて硬化した舗装部かコンクリのトコロにサイドスタンドを置く事。未舗装部でも同様で、何も無くても下が固い部分や石等を敷いて対策する事。特に降雨時は注意。

あと、傾斜面に停める場合には極力登り勾配に停めるのが正解。下りの行き止まりに停めると、何度も切り替えしつつターンして出るだけの技能が無いと、機体をバックで押し上げる必要が有るが、、、非力だったり機体が重かったり坂がきつかったりだと苦労する事になる。
こういう時は最初から出るときの事を考えてターン/バックで停める事。

やむを得ず下り勾配に駐車するときは、ニュートラルではなく、ギアを一速に入れた状態でキルスイッチでエンジンを切り、クラッチを繋いだ状態で、ほんの少し下りスロープを自然と下らせて、キチンとドライブトレインの遊びを殺して停車するのを確認してからサイドスタンドを出して駐車する事。
コレをしないとニュートラルだと当然下りだすし、ギアを入れていてもキチンと噛む前に遊びの分だけ機体が前に進んでしまうと、サイドスタンドを払って転倒してしまうのだ。
あと、念のためにタイヤの前に輪留めの石等を入れておくと完璧である。

先日のツーリング時に、アマチュアっぽい新兵数名が機体を出すのに無駄な苦労をしていたので、こういう事も記載しておくべきかと思い至った次第である。

2009/03/04