機体各所に用いられているNBRゴムのOリングは消耗品である。しかも、一個一個のコストは相当安い。
ので、機会があればさっさと換えてしまえば良いのだが、純正部品だとそこそこするし事前にオーダーかけておく必要もある。
さらに、恐ろしいことにOリングの部品品番設定が無い＝純正部品では調達不能ってのもあるのだ。

それに、、、開けてビックリ！のようにイキナリ必要になるコトも希によくあるｗ

そのような時に予め用意してあると重宝するのがコレだ。

ストレート　Oリングセット　419ピース　19-1048（￥1,850/）

勿論、入り組みはあくまでも「代表的なサイズ」なのだが、、、、数回お世話になるだけで純正部品価格なら元は取れるレベルだし、咄嗟に出てきても何とかなる可能性がそこそこある。ガレージに常備しておいて損はないだろう。
TDM850/900や、GB250等オイルフィルタがリブレース式の古い機体等では、フィルタカバーにオイル流路が穿ってあり其処に小Oリングが配されていたりするのだが、、、
汎用オイルフィルタに小Oリングが付属していない事がよくあるのだｗ

フロントフォークのトップのOリングにも適合したりするし、ゲスト機の整備等をしている仁なら本当にありがたい商品だろう。

他にも、小径のセットやキャブを頻繁にヤる仁ならソレ用の極小Oリングセットも設定されているので、自身のオーダーに応じて予め所有しておくと良いだろう。


画像　コレはアストロ製だったか？ｗ　　




汎用Oリングセット　　------------------　　　　Ｂ+
突発でも古いOリングを使いまわしたりするハメにならずに済むのでマシな整備を志すのなら実に良い商品。 　　　　　　　　　　　　　　　

2014/09/28