今期からほかいどアタックに使うKENDA　K335ICEだが…ハイデナウと比較すると分かりにくい事も多いので 記載しておこうと思う。

ウラル用だと4.00-19　6PRがあるのでそちらを選ぼう。ハイデナウは4PRだがω
で、回転方向指定があるのだが「逆目」が正解。本来後輪指定だし販売サイトとかは順目で出しているしそっちかと勘違いした…回転方向指示マークはあるが小さく、非常に分かりにくい…

で、ICEレース用タイヤとかでM+Sとかのマッド＋スノー表記は無いのだ。スノータイヤ表記はタイヤメーカーがそう書いとけばそうであるという程度のモノなので何の保証もされないのだが、スノータイヤ検問の際は確認される為に検問に引っ掛かるノダ…

上位の公的な認証としては山に雪結晶マークの「スリーピークフレークマーク」があるのだが、このK335には何も無い。のでそういう際に一から説明したり一悶着起こすのも時間の無駄なので、 ICEタイヤである事を説明出来るように「K335　ICE」であると分かるような販売サイトの画像をプリントアウトしてクリアファイルに入れて携行しておくことにする。

高速道路の積雪区間手前とフェリー乗り場以外ではチェックされた事は皆無なので、そこで止められた際にスマートに乗り切れるように準備だけしておく。

ま、贅沢を言えばハイデナウを調達出来るのならそっちの方が良いのは事実だが。性能は少し高いしローテーション指定が無いのでひっくり返して使える。勿論若干高コストだが。

2026/11/01