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昨年からオーダー掛けていた、現行モデルの新型オイルポンプ/ストレーナー/ガスケット/薄型オイルパンがようやっと入荷した。
まだ金額が未定だが…
本日ようやっと時間が作れたので換装作業を行った。
作業自体はエンジンオイル抜いて、M5キャップボルト×12を外して置き換えるだけなのだが………
新旧オイルポンプ 右が旧 左が新
二面幅10㎜ボルトを抜いてオイルポンプを外したら、取り付け時に硬い………
やむなくM6/P1.0のタップで修正し対処 流石ロシアンクオリティω
一応オイルストーンで磨いて薄型オイルパンに換え、中強度ネジロック塗布して10Nmでボルト12本対角線締結
薄型2.6Lオイルパン 縁まで目一杯容量を稼いで0.5L増やしている。
新型オイルポンプとストレーナーのおかげで、油面の上からオイル吸って上に戻すという間抜けな構造は、キチンと下から吸って上に戻るようになった。このせいで単純にディープオイルパンにしてもあまり意味が無いω
あと、薄型オイルパンになったおかげで、エンジンアンダーガードの取り付けが可能になるのだ。
アンダーガード自体は同時に到着いているのだが、ある程度エキパイを外す必要がある為保留。
2019/10/13
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