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諸問題を一気に片付けるべく、ハンドルバーにパーキングレバーを移設する事にした。
2017年式 パーキングブレーキレバー/ブラケット+ワイヤー（￥20,399/）
ワイヤーにオイル通しをして、、、、
サイドのパーキングブレーキレバーを取りはずし、ワイヤーを外して、5/8inのナットを外してパーキングブレーキの効きを調整してやら新しいワイヤーをブラケットに取り付ける。
スイングアーム左 一次調整は此処
ワイヤリングは、ここからバッテリー前付近を通して右ステップの方へ一度抜いて、スイングアームに掛からないように右フレーム下部に沿わせるようにタイラップで固定（※ 2017モデルを参考に）
下から撮影
右シリンダー付近を通過し、依然フレームに沿わせてステムからメーター下へと通し、ハンドルクランプボルトを外して樹脂カバーを外し、
樹脂カバー左から出して、レバーに取り付けてブラケットは任意の位置に。（ハンドルバーにΦ6㎜穴あけが必要）
外観 過密なハンドル部に何とか取り付け完了
ON/OFFで効く/フリーとキチンと機能する事を確認して終了
本来、2017モデルにはパーキングブレーキ警告灯がメーター内にあるのだが、ウチの仔には無いのでスイッチは取り外して、サイドブレーキ等と共に門真に進呈しておいた
目の前にあるので引きっぱなしになったりもしにくいだろうω
2017/07/27
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