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本日、チェーンオイルを塗布してると、オイルフィルターのマグネットにナットとワッシャがくっ付いているのを確認した。
見覚えがあるのでドライブスプロケットナット/ワッシャの脱落と理解して、、、、スプロケカバーを外して確認したが見事に無くなって外れている。
作業ミスなら、70,000㎞経過後に症状が出るとも思えないのだが、、、兎も角ネジロックを入念に塗布してナットを締め込んでおいた。
6SHG以前の6S/Nのバージョンではロックワッシャと普通のナットなのだが、、、何故かは不明だが普通のワッシャと、中心の高いナットに品番変更されている。
コストダウンか？とも考えたが、逆に部品コストは上がっている。と、言う事は不具合対策か何かだろう。迂闊にロックワッシャ＋ナットに戻すのも危険な気もする。
とはいえ、ロックワッシャのような物理的なストッパーの方が信頼性が高いのも事実。
今度のスプロケ換装の際には旧ロックワッシャをオーダーしてロックワッシャ＋ワッシャ＋ナットに
してみようと思う。
90215-21290 ロックワッシャ （\284/）
2009/12/28
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