本日はキャブばらし職人を招聘し、キャブレターの分解整備を行った。

彼はキャブの分解整備のみ超ベテランなのでこのような際には大いに力になってくれるのだ。

しかし、、キャブを取り外す段階から大苦戦。硬化したキャブレタージョイントが硬くて硬くて、、、結局無理やりドライバーを突っ込んで梃子を利かせて外してもらう。

平行してプラグを交換しフレームスライダーを取り付け。プラグは思ったより交換しにくいが、特に問題はなし。

キャブは特に固着も無く、キャラメルも作られていなかった。ダイヤフラムも問題ないし詰まり等もなし。しかし、フロートバルブ内のスプリングが１個を除いてへたっている様子。すぐにどうこうという訳でも無いようだが、これでは濃い方向に向かうとの事なので交換も考慮に入れる必要はあるだろう。

キャブレタージョイントとエアクリ側のジョイントを換装し、フュエルホースと負圧ホースも換え、組み付ける。あとエアクリも換装し、問題なく終了した。

本日の使用コスト
職人雇用料　（夕食＋飲料）　\2,300
計　￥2,300

合計　\118,972

2007/03/21