先日、事故後初めてバイクに乗るのに、整備状況の最悪なホーネットを選んでタイヤ交換目的も兼ねて乗ってみた。

まあ、転倒も覚悟の上で慎重に乗ってみたが、特に問題も無く走らせることが出来た。しかし、わざわざ事務所まで出向いたが、フロントアクスルのナットが緩まず中止に、、、

帰宅後、ラスペネ噴霧後一晩措き、ブレーカーバーで緩めた。放置の際に固着したのか？

あと、オークションでマシな銀の外装セット（割れ、凹み無しのリペイント物）と銀のビキニカウル（取り付けボルト無し）を競り落としたので、ヘッドライトの固定ボルトと交換するビキニカウル取り付けボルト、、というか、代用のねじ部の長いミラー取り付け用アダプター（ねじ系8mm）を二個購入。保証は無かったが予想通り適合した。が、横幅が開きすぎて削るなりしないと使えないようだ。やむなく純正品をオーダー。

あとはビキニが到着した際にワッシャで調整してナットで締めればOKだ。ビキニでヘッドライトとメーターも隠蔽できるので一石三鳥ということだ（笑）

あと、本日再び事務所に出向いて、同僚にＦタイヤ交換の手伝い（と、いうか殆ど　苦笑）をして頂いて無事に交換終了。

後は外装の交換と平行しての消耗品等の換装とプリンの取り付け、Ｒキャリアの取り付け（ボルトとカラーが無い）といったところだ。
流石にまだ筋力が足りないので作業は一人では苦しいので助っ人が欲しいのだが、警官の野郎は多忙で無理っぽいので悩ましいところだ。

事故前に、警官Ｗ氏（ＶＴＲ２５０も所有）とお互い２５０でいちどくらいはツーリングに行くか、、、と言っていたのだが、、、コイツが仕上がったらそれも可能だろう。一応当方自身が納得できるレベルの装備と状態には達することになりそうである。


今回の使用コスト

廃タイヤ処分料　￥350
落札　銀の外装一式　\16,688
落札　銀のビキニカウル　￥8,318
ミラー取り付け用アダプター×２　\1,574
計　　\26,930

合計　\116,582

2007/03/05