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さしあたって壊れて問題のあるヘッドライトとメーターASSYを何とかしようとオークションで商品を漁ってみた。Hライトはレンズが傷が入って駄目だがケース自体は無事なので丁度出ていたちょっと傷のある'06ホーネットのマルチリフレクターのライトを落札。送料込みで\4,458
メーターASSYは定価\45,000で中古の相場も高値安定で、、、\20,000以上は覚悟しないといけない。ので保留にして、同僚がJADEの部品取り車のメーターASSYをタダで呉れるというのでそれを有難く頂いて流用することにした。礼として夕食を馳走。\1,150
で、本日色々やってみたところ、、、Hライトは径は同じだが取り付け金具の構造やネジの位置が微妙に違う、、、。ライト裏もやや大きくなっており、結構きつい。まあ、上を少し削ってネジ穴用にドリルで1箇所穴あけすれば問題なく取り付けできそうだ。
例によって電源が取れんし、ナンバー外して名義変更依頼しているので移動も不能で先送り。
メーターASSYのほうは、JADEの後継機種がホーネットなので上手い事に良く似通った構造をしており、タコメーターの回転数も構造も同じ、水温系も然り。
メーターの配線も今風の基盤/コネクタではなくサブハーネスが這い回っているタイプで、サービスマニュアルが無いので回路図無しであったがコードの色分けも同じだったので、JADEのサブハーネスの線をホーネットのそれに一つづつ入れ替えることが出来た。
インジケーターの種類も同じで、インジケーターの配列だけが違うので並び替えてランプを差し込んで対応できた。
動作確認はしていないがまあ問題は無いと思われる。
メーター取り付けのステーの構造は流石に全然異なるので悩みどころであるが、、、スピードがワイヤー式なのでそれの保持力もあるし簡易の自作ステーを作るか、タイラップで留めておく（笑）かしようと思う。
名義変更も来週には終わるし取り敢えず走行可能な状態には持っていくことは出来そうである。
フロントタイヤは換えないと怖くて走れないが。130/70-16のツーリングタイヤでマシなメーカーの商品はダメロップGPR-100しかない、、、
本来ならホーネット600S用17インチホイールが欲しい（120/70-17 コレならバイアスの110/70も可能 ホーネット250/600は速度を機械式でドライブスプロケから取っているのでホイールサイズ換えても問題ナシ 600Sは電気式）ところだが、、、、、
あとはゴム等の消耗品を換えてひとまずOKというところだろう。機能する限り換えないヒトも多いがCEOはこのあたりは徹底している。
コレだけでも\30,000くらいは掛かるだろう。その後、キャブのO/Hあたりか？
今回の使用コスト
'06ホーネットのマルチリフレクターHライト 中古（\4,458）
カレー（JADEメーターASSY 笑）（\1,150）
計 \5,608
合計 \32,998
2007/01/14
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