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ミラーを基部からオフセットさせるホルダーを装備してみた。
TANAX ミラーオフセットホルダー４５ SA-25 黒（￥1,296/）×２
有用性と存在自体はだいぶ以前から知ってはいたのだが、TDM900等ヤマハ発の機体は右ミラーが逆ネジになっているので、基部側の正ネジ化とミラー側の正ネジ化の二手必要であるのがネックとなり、純正（流用、スクエア）ミラーから換える気が全く無い為導入を見送っていたのだ。
が、知人のMT-09にコレを装着し（前にオフセット）、ミラーも社外品のバレンミラーに換えた際に付属のM10ボルトは正/逆の二本が付属しており、高さを稼ぐためにオフセットホルダーの下に逆ネジアダプターを入れたために他は
全て正ネジで組んで逆ネジは使わなかった為、丁度逆ネジが余ったのを強奪ｗしたのだ。
逆ネジのキャップボルトはネットでは入手が煩雑なので、ネジの専門店にでも出張るか逆ネジ付きミラーを購入するほうが早いかも知れない。
で、再度このオフセットホルダー４５（45mmオフセット）を購入し、右は件の逆ネジM10/P1.25に換えて取り付けた。
ミラー側は下部だけならストレートターナー無しの模倣品正ネジ版が転がっていたので右ミラーはそれに換装。
正ネジ/逆ネジとオフセットホルダー
外観 右 ライディングレコーダー移設前
左
バランスを考慮し、ライディングレコーダーをステーごと左に移設
メリットとしては、後方視界が相当に見やすくなると思われ。
デメリットは、、、、ミラーが広がったため、ガレージ内での際寄せが更に厳しくなったｗ 勿論すり抜けも難しくなるだろう。
そういうのが嫌でMT-09の知人は車体幅を広げる事を毛嫌いして前にオフセットした。（逆ネジアダプター＋ストレートターナーで上にもオフセットしている）
また、ミラー基点からの位置が更に遠くなる為に振動等の面でも不利である。
しかし、デメリットを遥かに超えるメリットが得られると当方は判断する。認知しなければ判断も操作も成り立たないのだから。
2015/02/27
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