TDM900に使われているクラッチレバー/ホルダーは、3YZ系＝ZEALの品番で設計は相当に古い。

で、クラッチレバーのネジ穴部位にカラーが入っていないのでＣＥＯのように長期間使用していると磨滅して不具合が出てくるのだ。


CEO使用のアントライオン製クラッチレバー　　既に楕円になっている

正確に穴を穿つ自信があるのならば、穴が磨滅する前に10mmに穴を拡張して純正品のカラーを入れるようにしてもよい。

5JJ-83913-00 　カラー　（\263/）

だが、縁も薄くなるしイロイロ面倒なので、流用で問題を解決することに。

FZ-6N用　クラッチレバーホルダーASSY　　1B3-82910-01 （\6,038/5,434）

コレならカラーもついているしミラーホルダーもある。ただ、ASSY化でレバーやスイッチ等も付属しているので若干高コストではある。
コレで無ければ流用は不可能、というような性質の物では無いのだが、、、、
CEOは6SHGを所有しているので、部品を共通化出来ると利便性は格段に向上するのだ。


最近買い換えた6SHGのアントライオンレバーを強奪（6SHGは古い方に戻した）
　

スイッチのコネクタも同一でほぼ問題は無いのだが、蛇腹のワイヤー防水カバーだけは使用不能になっている。まあ、他の車種では付いていないモノなので気にしないことにする。

まあ、殆どの仁には必要の無い手ではあると思うのだが、、、、、

2011/01/30