先日、バッテリーがいとも簡単に上がったり、エンジンが回っているのに電装系 がダウンする症状が発生した。しかも再現性がある。
で、比較的可能性が高いと思われるレクティファイヤ/レギュレターASSYを換えてみることに。

ちなみに、結論から言うとハズレであった。まあ、当方は100,000km毎で機械的にR/Rを換えることにしてるので76,700kmで換えてもその件だけならまあそれほど痛くは無いのだ。

必要工具
10mmソケット+ラチェット
レクティファイヤ/レギュレターASSY　5JW-81960-00　（\13,085/）

位置としては、バッテリーケースの真下の裏側、Ｒショックのリザーバータンクの上にある。ここに10mmのボルト二本で留まってる。

車体後側のボルトは問題は無いが、前側はＲショックのリザーバータンクが邪魔で非常にアクセスしにくい。フツウにソケット＋ラチェットではクリアランス不足でキツイし、逆にオフセットが全く無いレンチ等だと、奥まっているポルトヘッドに届かない、、、、
丁度良いオフセットのあるめがねレンチか、非常に薄い特殊ソケット＋ラチェット等を用意するか、いっそＲショックの上のボルトを外すかして作業すること。
（今回は1/4工具のソケット/薄めのラチェットでなんとか外し、取り付けはソケットを無理矢理プライヤーで掴んで回した）

ボルトさえ外れれば、 コネクタを抜き（コイツも結構手強いので潤滑スプレー等を使用すると良い）、新品に差し替え、ボルトを留めて終了。

2007/09/30

位置

新品と使用後レクティファイヤ/レギュレター