４年目ということで冷却液の交換と共にラジエターホースを換えることに。FZS1000とは違い、冷却系は単純でトラブルは無いのでメインのホースのみ交換でいく。

必要工具
3/4/5mmHEX
8/10/12mmソケット/ラチェット/エクステンション
＋"2ドライバー/6mmソケット
ホースプラッカー
冷却液2L
ドレンボルトガスケット　90430-06014　\58/
ホース３　5PS-12578-00　　\707/
ホース４　5PS-12579-00　　\339/
ホース１　5PS-12576-00　　\788/

まず、サイドパネル左右を外し、（4mmHEX×14、プラリベット×２）シートを外し、タンクを上げて（12mm×２　一人なら外した方が楽）エアクリーナボックスを外す（10mm、HEX3mm×２）。

ラジエターキャップを開け（8mm）、車体右のウォーターポンプのドレンボルト（8mm）を外し、サーモスタットケース固定ボルト（8mm）を外し、ホースバンドを緩めて（＋か6mm×６）ホースプラッカーで固着を外し、ホースを外す。（エンジン上部のホース１、ホース４の内側のバンドは上から廻すのが簡単、というか他では廻せないレベルなので、今後上を向けておく方が良い）

リザーバータンクのカバーを開け、シリンジで液を抜く。

逆の手順でホースを組み付けて、ホースバンドをキチンと締めて、ドレンボルトを締めて、冷却液を入れて、キャップを開けたままエンジンを掛けて暖機運転を数分行いエア抜きをし、リザーバータンクにも液を補充して、蓋を閉めて外装を戻して終了。

2007/06/10

タンク/エアクリボックス下のサーモケース付近

追記　　サーモスタットASSYと各部Ｏリング

記載し忘れていたが、先日８年経過したのでホースに加えてバイメタルサーモスタットやOリングを換えておいた。

必要部品
1AE-12410-00　　サーモスタットASSY（\3,381/）
93210-49046　　 Oリング　サーモケース（\89/）
93210-18417　　 Oリング　シリンダーヘッドカバ〜パイプ間（\89/）

8mmロングソケット

手順　

サーモケースを固定ボルトを外し（8mm）、カプラーを抜き、取り外す。
ボルトを抜いてカバーを外す。（8mm×2）固着しているのでプラハン等で打撃を与えて外すと良い。

古いOリングを外し、サーモスタットASSYを外し、内部を清掃する。
空気穴を上方向にして新しいサーモスタットASSYを入れ、ハウジングカバー側にメタルラバーを噴霧したOリングを 被せ、軽くボルトで仮締めしておく。
二点締めなので、フツーにボルトを締め込んでもキチンとOリングが入らずカバーが浮いてしまう場合があるが、、、開いている部位をシャコ万やバイス等を使って力業で閉じれば良い。
締め付けトルクは18Nm×2。ステーは10Nm。

シリンダーヘッド右上部のパイプを外してOリングを換える場合、プラグキャップも抜き、ボルト（HEX5mm？）を緩めて引き抜く。
Oリングを外し、清掃してOリングとパイプを逆の手順で組み付ける。（4Nm）

2011/07/13