今回は、二年で約26,000kmの走行距離で冷却液を交換してみた。手順はFZSの方とほぼ変わらない。TDM900の構造は作業はしやすいと思う。

工具等
4mmヘキサレンチ
8mm/10mmソケット＋ラチェット
３”プラスドライバー
冷却液（緑）
チューブ付シリンジ
漏斗
ガスケット×２　90430-06014（銅ワッシャで代用可）
オイルパン等


シートを外し、右サイドパネル（4mmHEX））と樹脂のサイドカバー（３”プラス）を外す。

ラジエターキャップを外す。（ストッパは8mm）
ドレンボルトを緩める。車体右側面ウオーターポンプ下部と、１番シリンダ前面のプラス付ボルト（8mm/10mm）

リザーバータンクからはシリンジで抜き、ホースから水を出し内部を洗い流してガスケットを交換し、ドレンボルトをつけて液を入れる。トルクは１０Nm

５０％希釈で液量は総量１.７Ｌ/予備０．２５Ｌ/最小〜最大幅０．１Ｌ

ラジエターキャップを開けたままで暖気運転をしてサーモスタットが開くまで数分待ち、たまにアクセルを煽ってエアを抜く。充分エアを抜いたら、満タンにしてラジエターキャップを締めて終了。

冷却液が付着していないか確認する。念のために充分洗い流しておくと良いだろう。
逆の手順で組み付けて終了。




2005/06/12