必要工具　　ラチェットと17mmソケットorメガネレンチ
フィルタレンチ（FZS1000はエキパイ等が邪魔な為、横からのアクセスが不能　カップ式のフィルタレンチ内径65ｍｍ｛アストロで３９０￥｝とエクステンションバー等を使用して前方より廻す事　）
オイルパン
漏斗
廃油処理箱
パーツクリーナー
布
エンジンオイル３Ｌ強
オイルフィルタ
ドレンボルトガスケット
新聞紙（オイルがこぼれないように敷く）

手順　サイドスタンドを出して停めた状態で作業する　まず数分暖気運転してオイルを温めて、抜けやすくする

オイルパンを設置し、オイルフィラーキャップを外し、ドレンボルトを緩めてクランクケースのエンジンオイルを完全に抜く　（抜けてからドレンボルトを軽く締め、少しセルを廻し、オイルポンプを動かし残りのオイルも抜く　FZS1000はウエットサンプの為左程抜けないが、ドライサンプの車種はかなりの量がオイルタンク内に残っている）

フィルタレンチを使いオイルフィルタを外す　先にオイルパンの位置を変えておく事　

車体側のフィルタ当たり面及びドレンボルトの当たり面をパーツクリーナーと布等で清掃する

新しいフィルタのＯ-リングに薄くエンジンオイル（抜いた古いオイルで良い）を塗布し、最初は手で廻して組み付ける　回らなくなったらレンチで少々廻す　もしくはトルクレンチを用いる（17Ｎｍ　1.7ｍ・ｋｇ）

ドレンボルト及ガスケットを点検する　ガスケットもドレンボルトも１００￥以下なので、消耗品と割り切って異常があれば早めに交換　ガスケットは毎回交換でも良い

ドレンボルトを組み付け　例によって最初は手で締め付ける事　緩いとオイルが滲んでくるが、きつすぎてねじ山等を損傷するほうが問題なので、ある程度で止めておき、オイルを入れた後に滲んできたら増し締め、のほうが良い　もちろんトルクレンチがあればそちらを使おう（締め付けトルク　43Ｎｍ　4.3ｍ・ｋｇ）

エンジンオイルを入れる　一度に入れずに最初は８０％程度入れるほうが良い 少なくても簡単に足せるが、多く入れると抜くのは非常に難しい　
ちなみにFZS1000はオイルフィラー部からチューブ等を入れようとしても干渉してオイルパンまでスムーズに入らない　こーなったら無理矢理下から抜くように（ＣＥＯは一回フィルタ無交換なのを忘れてて入れすぎました　苦笑）

オイル量はフィルタ交換時は３．０Ｌ　無交換時は２．７Ｌ　　量ではなく液面で確認の事

オイルフィラーキャップを締め、数分アイドリングをして止め、数分待って車体を立ててオイル点検小窓よりオイルレベルを確認する　下限と上限の間ならＯＫ

最後にもう一度オイル漏れや滲み、締め忘れが無いか確認して終了　

2003/06/01

補記　
ＣＥＯの使用アイテム オイルは、モチュール３００Ｖ　４Ｔ　コンペティション　１５Ｗ−５０（並行輸入ＥＵ仕様Ｌ/１６５０￥程度）　である　性能的なことを云々言える程敏感ではないが、まあ不満はない　数値ほど粘度の高さを感じないので、オールシーズン使用している　（実際、通算燃費は１６，４ｋｍ/ｌ以上で、単純比較は出来ないがＦＺ４００時代の燃費より良い、、、）通販でこの程度の値段で入手出来るので使用する気にはなるのだが　

交換時期は感覚次第で早めたりしているが、６０００〜９０００ｋｍ程度若しくは夏冬過ぎたら　にしている
ＣＥＯは尋常ではない距離を走行するし、ハードな走行をあまりしないので3,000ｋｍ程度では交換していられない　ツーリング中にオイル交換はする気はないしなあ、、　そもそも２週間に1回の頻度で換えろってか？、、、、

オイル添加剤は、　ＧＲＰ/ＮＮＬ６９０　を使用（ＧＲＰは日本仕様　ＮＮＬ６９０は日本以外仕様の同等品らしい　日本国内はオイル関係の値段は倍になるようだ　並行輸入にするとたいてい半額だ　笑） 　　使用目的の主眼は耐久性の向上なので、このFZS1000のエンジンが200,000ｋｍ以上余裕で持つようならば、効果があると言えよう　（そうなったら他人にもこれを奨めるのだが）　でないと価格的にも無駄が多い（NNL690で　Ｌ/１２５００￥）まあ、本来の用途としてのベアリングやチェーン等の潤滑には異様な程の効果を発揮してくれるのでそれだけでも有効なモノだろうとは思う　これを使うとドライブチェーンが殆んど伸びない　（ギアオイル８０Ｗ−９０に５％添加したものをチェーンオイルとして使用）現在ＣＥＯのFZS1000は積算走行38,000ｋｍ強だが、まだまだ限界には程遠いので実際ランニングコストが下がっていると思う

オイルフィルタカートリッジは南海部品のマグネット入りオイルフィルタを使用　１２６０￥　磁石入りなのでオイル中の鉄粉等を取ってくれるスグレモノである　納車されたら即オイル交換してこれを装着して、慣らし運転時の鉄粉取りに使うのも良いだろう

2003/06/02